應(yīng)用領(lǐng)域
1、高速鐵路及城市軌道交通的防護(hù)涂料
在金融危機(jī)背景下，中國(guó)政府在2008年底大手筆祭出4萬(wàn)億刺激經(jīng)濟(jì)政策。在刺激政策中，有89%投入公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施。其中，中國(guó)高速鐵路建設(shè)更是進(jìn)入高峰期。按照國(guó)家高速鐵路建設(shè)規(guī)劃，到2020年中國(guó)將有1.8萬(wàn)公里的高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)，而其中的1.2萬(wàn)公里將在2012年建成。高速鐵路因?yàn)槠涓咚俚奶匦砸�求線路盡可能地平穩(wěn)筆直，因此需要大量的架橋和挖隧道。以全長(zhǎng)1318公里的京滬鐵路為例，其中橋隧長(zhǎng)度比例高達(dá)87.7%。高速鐵路對(duì)橋梁隧道的防腐、防水性能等要求極高，需要使用到大量的高品質(zhì)高性能的防護(hù)涂料。
2、高速公路以及大型橋梁的防護(hù)涂料和標(biāo)識(shí)涂料
高速公路的標(biāo)識(shí)牌密度非常大，包括進(jìn)出口預(yù)告、道路指示、速度限制、高度限制等等標(biāo)識(shí)牌。這些標(biāo)識(shí)牌包括其支撐柱子的防護(hù)漆都屬于工業(yè)涂料的范疇。高速公路建得越多，也就意味著標(biāo)識(shí)牌設(shè)置得越多，由此就帶動(dòng)了相關(guān)涂料的需求增長(zhǎng)。眾多大型橋梁的建設(shè)同樣需要大量防腐涂料以及路面標(biāo)示涂料、標(biāo)志牌涂料等。
3、船舶涂料
預(yù)計(jì)2010年中國(guó)造船產(chǎn)量將達(dá)到2000多萬(wàn)噸，超過(guò)韓國(guó)和日本躍居世界第一造船大國(guó)。隨著中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展壯大，中國(guó)船舶涂料的市場(chǎng)空間也將得到進(jìn)一步的發(fā)掘。
4、其他的工業(yè)涂料
工業(yè)涂料除了上述的使用領(lǐng)域外，還有像集裝箱涂料、海洋石油鉆井平臺(tái)防腐涂料、窯爐、輸送管道涂料、輸變電塔涂料、電子涂料、塑膠涂料、工藝品涂料等也是其重要的舞臺(tái)。而且隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，新興工業(yè)領(lǐng)域還將不斷出現(xiàn)，將成為工業(yè)涂料又一重要市場(chǎng)。例如在光電子、生物工程等新興領(lǐng)域的涂料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，部分國(guó)外涂料企業(yè)已有所涉足。在電腦及手機(jī)主板、光纖通信電纜、城市下水道廢水處理等領(lǐng)域，涂料都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
反觀國(guó)內(nèi)工業(yè)涂料企業(yè)以中小型企業(yè)為主，在資金、技術(shù)、品牌等方面都難以與國(guó)際涂料巨頭匹敵。而且國(guó)內(nèi)涂企大多是實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)后才出現(xiàn)的，跟國(guó)際巨頭動(dòng)輒上百年的歷史相比難免“嫩了點(diǎn)”。現(xiàn)在中國(guó)的汽車生產(chǎn)有很多都是中外合資企業(yè)，用的是人家的技術(shù)和牌子。在國(guó)外，汽車廠商早已跟相應(yīng)的涂料企業(yè)組成合作關(guān)系，就算以合資的方式進(jìn)入中國(guó)也會(huì)首先考慮使用國(guó)外品牌的涂料。甚至連民族汽車品牌如奇瑞都會(huì)選擇PPG、立邦等作為汽車涂料的供應(yīng)商。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)75%~80%的汽車原廠漆市場(chǎng)被國(guó)外品牌瓜分。
當(dāng)然也不能說(shuō)國(guó)內(nèi)所有的工業(yè)涂料市場(chǎng)都被國(guó)際涂料巨頭們搶了去。仍以汽車涂料為例，在修補(bǔ)漆市場(chǎng)，75%左右的市場(chǎng)份額被國(guó)內(nèi)品牌所占領(lǐng)，但大部分是修補(bǔ)漆中的低端市場(chǎng)；在塑料件漆市場(chǎng)，大部分的市場(chǎng)還是外國(guó)品牌的天下。